Sovětský lunární modul LK měl sloužit k přistání na měsíci

LK byl lunární modul (lunární přistávací modul určený pro lety člověka do vesmíru) vyvinutý v 60. letech jako součást několika sovětských lunárních programů s posádkou. Jeho role byla analogická s americkým lunárním modulem Apollo (LM). Tři moduly LK varianty T2K byly letěny bez posádky na oběžné dráze Země, ale žádný LK nikdy nedosáhl Měsíce. Vývoj nosné rakety N1 potřebné pro let na Měsíc utrpěl neúspěchy (včetně několika selhání startu) a první přistání na Měsíci bylo dosaženo americkými astronauty na Apollu 11.

Výsledkem bylo, že po ztrátě Space Race byly programy N1 i LK zrušeny bez dalšího vývoje. Sergej Korolev, hlavní sovětský raketový inženýr a konstruktér kosmických lodí během 50. a 60. let, plánoval přijmout stejný koncept setkání na oběžné dráze Měsíce. jak je vidět v programu Apollo. Lunární expediční kosmická loď L3 se měla skládat z velitelské lodi Sojuz 7K-L3 (varianta Sojuzu) a LK Landeru.

L3 by nesl dvoučlennou posádku na jediném třístupňovém supertěžkém N-1 boosteru. Čtvrtý stupeň, Blok G, by tlačil L3 (LOK+LK) směrem k Měsíci, přičemž Blok D jako pátý stupeň.LK ve srovnání s lunárním modulem Apollo. Protože nosnost rakety N1 byla pouze 95 tun na LEO, oproti 140 tunám Saturnu V na LEO, byl LK vytvořen tak, aby byl méně objemný než lunární modul Apollo (LM).

Měl jiný přistávací profil. Byl lehčí jen o jednu třetinu hmotnosti LM. Původně měl LK nést jediného kosmonauta. Pozdější varianta by měla dvoučlennou posádku; LM nesl dva. Neměl žádný dokovací tunel jako LM; kosmonaut by šel vesmírem z LOK (Sojuz 7K-L3) do LK a zpět. LK Lunar Lander, Sojuz-Lok, servisní věž raket N1, Modely 3. etapy n1 od uživatele Sketchfab „Sovětský model Magic“.

Ostatní

Láká vás vapování? Zkuste ho s jednorázovými ecigaretami Venix

Stále více kuřáků přechází z cigaret na e-cigarety a to především ty jednorázové. Pokud o tom uvažujete i vy, vyzkoušejte jednorázové e-cigarety Venix. Jsou moderní a praktickou alternativou k tradičním cigaretám, určenou pro uživatele, kteří chtějí pohodlný a snadno použitelný produkt bez potřeby nabíjení nebo doplňování. Tyto e-cigarety jsou určeny především pro kuřáky, kteří chtějí […]

Zobrazit
Ostatní

Nejste spokojeni se současným vytápěním? Přejděte na kotle na tuhá paliva

Přechod na kotle na tuhá paliva se v posledních letech stává stále atraktivnější volbou pro domácnosti i firmy, které hledají účinné, ekologické a ekonomické způsoby vytápění. Tato zařízení, která využívají pevná paliva, jako je dřevo, uhlí, brikety nebo pelety, nabízejí řadu výhod, které přesahují pouhé snížení nákladů na energie. Ačkoli se může zdát, že plynové […]

Zobrazit
Ostatní

Palivové filtry: Kdy a proč je vyměnit?

Palivové filtry jsou neodmyslitelnou součástí každého průmyslového stroje, protože chrání motor před škodlivými nečistotami a zajišťují plynulý chod stroje. Nečistoty a kontaminanty v palivu mohou rychle způsobit problémy, které vedou k vyšší spotřebě paliva a ke ztrátě výkonu motoru. Pravidelná výměna palivových filtrů je klíčová pro udržení strojů v dobrém provozním stavu. Frekvence výměny závisí […]

Zobrazit