Ostatní
Podívejte se na bezlopatkový prototyp letadla
Jetoptera, startovací systém pro pohonný systém, drony a leteckou mobilitu se sídlem v Seattlu, pracuje na inovativním konceptu letadla s vertikálním vzletem a přistáním (VTOL), modelovaném podle designu „bezlopatkového ventilátoru“ společnosti Dyson. V současném provedení pohání turbohřídelový motor vzduchový kompresor, který vytváří vysokotlaký vzduch. Tento proud stlačeného vzduchu se šíří přes výstup z pomocného motoru. Aerodynamický […]
Zobrazit
Inovativní motor CFM RISE s otevřeným ventilátorem, který přinese revoluci v létání
Motor CFM RISE způsobí revoluci v letectví díky efektivnějším a tišším letům. GE Aviation a Safran zahájily odvážný program vývoje technologií, jehož cílem je o více než 20 procent nižší spotřeba paliva a emise CO2 ve srovnání s dnešními motory. Otevřený ventilátor by mohl dosáhnout obtokového poměru nad 70:1. A to se promítá do 20% snížení […]
Zobrazit
Prototyp letounu PZL-230F Skorpion působí úchvatně
PZL-230F Skorpion byl prototyp proudového letounu, který se téměř dočkal výroby. Projekt zahájila koncem 80. let PZL. PZL byly polské státní letecké závody a byly řízeny polskou komunistickou vládou té doby. PZL-230F Skorpion byl kompaktní letoun – jen 10 m dlouhý. Mělo jednopilotní, dva proudové motory, bylo to pokročilé letadlo, které mělo používat lehké kompozitní materiály a elektroniku […]
Zobrazit
Sovětský lunární modul LK měl sloužit k přistání na měsíci
LK byl lunární modul (lunární přistávací modul určený pro lety člověka do vesmíru) vyvinutý v 60. letech jako součást několika sovětských lunárních programů s posádkou. Jeho role byla analogická s americkým lunárním modulem Apollo (LM). Tři moduly LK varianty T2K byly letěny bez posádky na oběžné dráze Země, ale žádný LK nikdy nedosáhl Měsíce. Vývoj nosné rakety N1 […]
Zobrazit